Борьба с ржавчиной или обработка дна своими силами на Десятке

Купил авто летом вроде все было нормально но  после первой зимы на моем автомобиле стали провялятся следы коррозии хотя десятке только 5 лет. Ну как обычно стал перерывать весь Интернет прочитал кучу форумов везде советуют примерно такое (Самый быстрый и простой способ избавиться от коррозии это преобразователь ржавчины. Это чудо  вещество преобразует ржавчину в уже не вредное соединение и в результате дальнейшего роста  больше про коррозию вы  забудете.

Баллончиков с такой жидкостью полно от разных производителей один лучше другого и каждый наверно кто купил ждет какого-то чуда Хорошо удаляет ржавчину ортофосфорная кислота разбавленная 2/1. после нанесения обязательно смывается водой. Если сколы небольшие можно зачистить и обработать клеем БФ а потом замазать краской из тюбика для сколов . ) Но на всех малярных форумах советуют Боди 960 это кислотный грунт  который  убивает очаги ржавчины  на корню.

Первое с чего нужно начинать работу это очень тщательно вымыть дно автомобиля желательно каршером

Потом более трудоемкий процесс ручной отмывки труднодоступных мест.

Воспользуйтесь разными  щетками.

Обратите большое внимание стыку дна с порогом.

Потому  как именно здесь начинается ржавчина на пятилетней десятке.

Потом берем в руки отвертки металлические щетки нужно вычистить  весь отслоившийся заводской антикор.

После этого берем металлическую щетку и очень качественно зачищаем ну чтоб блестело как у кота.

Дальше обрабатываем поверхность  кислотный грунтом Боди 960 и просушиваем по техничке.

Последней работай будет обработкой мастикой кистью в несколько слоев с промежуточной сушкой, труднодоступные места обрабатывайте из баллончика какой их полно советуют Tectyl Bodysafe  Обладает хорошей адгезией к металлу, TECTYL Bodysafe вытесняет воду, противостоит воздействию соли и жестких разъедающих веществ и образует мощный барьер, защищающий от коррозии.