Как проверить Датчик Массового Расхода Воздуха (ДМРВ) НА ДЕСЯТКЕ

После того как купил автомобиль прошло где-то месяца три проехал 4 тысячи километров и обратил внимание что очень сильно повысился расход бензина . В первые дни расход был 8,5-9 литров в городе проверял по такому принципу залил бензин под горловину откатал 100 километров и опять залил под горловину. Так произошло что расход стал где-то 12 литров еще обратил внимание на то что ваз 2110 стал заводится не с первого раза.

Скажу сразу что диагностики в моем городке нет. После поиска нужного ответа в Интернете все сходилось к тому что нужно проверить Датчик Массового Расхода Воздуха он находится сразу после воздушного фильтра перед гофрой а к нему подключаются провода с клеммой когда открыть капот его сразу видно и икать ненужно.

Дальше берем любой тестер главное чтобы был обязательно электронный ищем колодку датчика и аккуратно протыкаем желтый проводок иголочкой. Дальше берем электронный тестер плюсовой(красный) к проводу а черный на массу выставляем на нем 20 вольт и поворачиваем на автомобиле зажигание.

И смотрим показания напряжение должно быть от 0.996 до 1.07 если больше то датчик врет а если 1.1значит датчик практически мертвый нерабочий, но его можно попробовать отремонтировать для этого нам нужен компрессор и средство очиститель для карбюратора. брызгаем находящийся за сеточкой чувствительный элемент и выдуваем сжатым воздухом очень хорошо и опять замеряем напряжение как сказано выше если упало до нормы то хорошо если нет то можно помыть несколько раз терять уже нечего если не получится придется купить новый. Промывка в большинстве случаев делает более лучший пуск и более экономичную и устойчивую работу двигателя.

Лично мне не удолось вымыть и я купил в магазине новый ДМРВ и расход бензина стал как и раньше 8,5-9 литров в городе.